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                特安騎行軍麗江—拉薩

                第五次騎行:滇藏

                騎行路線:雲南麗江-西藏芒康--拉薩

                騎行時間:2010年8月27日

                騎行人數:10人

                騎行距離:1789公裏

                2011年,繼續騎行。8月27日,10個年輕人騎自行車從麗江出發,目的地--拉薩。

                這10個人都在公司研發中∞心工作。陳傳、劉向偉、馮就算是将来到了中三天旭都不過30歲,人生☆很平淡,到現在還沒有做過一件讓自己覺得很不錯的事情;看到09年川藏騎行的錄像,他們很羨慕騎車一百多人同时勒马停住的人,認為騎行也□ 許能讓自己有不一樣的經歷。

                蘇怡華鼓勵和支持公司的人再次去騎行西√藏時,他們立刻報了名,在出發前每次拉練中非常努力,終於有資格成了騎行隊伍中的一員。

                有09年騎行的先例,憑借年輕人的良好體能,他們迫不及待地踏上了征服的路程。第一天154公裏的柏油路,到塔城縣此刻時,他們覺得有些不過癮。

                第二天騎行到子庚鄉也較順利,雖然出城60公裏後就遇到了30公裏的搓衣板路。大家都等而且待著明天的騎行,明天,要從海拔2040的子〇庚鄉翻越海拔4300的白馬雪山。09年川藏騎行的部分人都50多歲了,這群年輕人翻山肯定沒他們那麽痛苦,他們急迫地想用第二天來證明只等一下嘴自己。

                第三天,早晨7:00就出發了。翻越白馬雪山的路是盤山路,路上都是碎石,全是坡。騎行的速度非常緩慢,坡也越來越陡,時速漸漸只有3、4公裏。大家堅持著騎1小時才休息一次,下午5點到白馬雪山埡口。

                下山和上山一樣艱難,下雨,修路,泥濘的路。來來往往工程車濺起很高、很那把匕首撞击了过去厚的泥水,大家後背、腿上、鞋上全是泥漿,自行車也積了厚厚一層泥。天漸漸黑◥了,擔心著左邊的懸崖,避讓著來往的車輛,大家提心↑吊膽。晚上10:30左右到達當天目的地--飛來寺,又饑又累。

                下午翻山時,有为官十年些低燒的王毅更加痛苦,他覺得天外楼高原反應了,擔心自己會死在翻山的路上。堅持騎到山頂後,一下山,就去80公裏外的德欽縣醫院打點滴了。擔心自己有高原反應的陳傳也去了,想讓醫生檢查一下。

                好勝心使這些年輕人缺乏了爬山必需的耐心。原以為年輕就能夠輕松地征服一座山,可這座山似乎耗盡了大家所有的體力。本來約好早晨到觀景臺看“日照金山”,卻只到了二、三個人。當天▃出發時間也推遲到9點。

                從第三天出發到騎行第十天,一直在下雨。當天要過通麥天險和排龍天險,是塌方和泥石流多發路段。09年騎行時就在通麥遇到了泥石流。大家都非常緊張。

                出發不久,山上的大雨沖下來漫過路面,水流很急,大家只好涉水推車,鞋裏灌滿了看第五轻柔不顺眼这个理由已经很足够了冰冷的水。過天險的路全是土路,一邊是山,一邊是懸⊙崖。

                彎急坡陡,雨後更加泥濘,路面狹窄,有些地方只能通過一輛車;30多公裏的路上遇到了塌方和泥石流,大部分路段都只能推行。很多人的自行車是碟剎,沙子和泥漿把剎車盤塞死了。

                過排龍天險後,這天後面剩下前面就是ζ柏油路了,休息的時候大家私下裏開始商量:最難的地方騎過來了,大家也累了,後面路騎顿时又是一阵议论著也沒意思,不騎了吧。有人把自行車拆開裝到後備車上。

                當活動的負責人王平最後騎到時,大家都在車上了↙。王平不肯上車,僵持了片刻,看著又冷又累蜷縮在車裏的大」家,王平無奈地上又静静了車。坐車到當天的目的地。

                泥濘的路考驗騎行者的毅力,平坦的大道對騎行者的毅力和耐心更是一種△考驗

                車到魯朗,大家第一次喝酒慶祝勝利;因為最①難的路已經過去了,拉薩就在不遠處。

                9月8 日,抵達拉薩。

                • 陳傳

                • 王毅

                • 劉向偉、曲桂雙、馮旭

                • 王平參加過川藏騎行後,帶研發中心騎滇藏

                • 終於登上東達山頂了

                • 午飯是饅頭、榨菜和火腿腸,餓的時候什麽回来感到一点点都好吃